• 2019

  8-16
  NOISEKEN衰減振蕩波模擬器的試驗步驟介紹

  NOISEKEN衰減振蕩波模擬器的試驗步驟介紹NOISEKEN衰減振蕩波模擬器是滿足電力行業標準B-402（2007）和標準IEC61000-4-18（Ed.1.0）的抗擾度試驗器。它在進行衰減振蕩波模擬試驗時的操作步驟如下：1.接通儀器電源將儀器供電電源線一端接入儀器后面板的儀...

• 2019

  8-12
  特斯拉與合作伙伴發現新鋰電池技術

  新型電池技術發展又進一步了!日前據外媒報道，特斯拉電池研究小組與合作伙伴發表了新的研究報告，稱發現了比固態電池能量密度更高且更穩定的新型鋰電池技術，這或許將改變下一階段動力電池技術的發展路線。固態電池此前一直是很多研究機構作為下一階段電池發展的選擇，而能量密度則是衡量動力電池技術...

• 2019

  8-6
  NOISEKEN總部放假通知

  NOISEKEN總部放假通知wewillbeclosedforsummervacationinfollowingperiod.saturday,auguest10tomonday,auguest19,2019.pleasecontactthroughinquiryforinqui...

• 2019

  8-1
  想知道是什么原因導致電源模塊的輸出電壓變低嗎

  測量中我們常常會發現，輸出電壓標稱為5V的電源模塊實際輸出只有4.8V，這是為什么呢？一般來說，模塊在上板前都會進行功能測試，驗證模塊的電壓輸出是否正常。電源模塊輸出有電壓但電壓低于標稱輸出值是測試過程中經常遇到的問題，出現這種情況的原因無非有兩種，一是電源模塊為不良品或損壞，二...

• 2019

  7-15
  LSS-F02浪涌模擬器的試驗參數設置

  LSS-F02浪涌模擬器的試驗參數設置LSS-F02浪涌模擬器根據試驗要求通過前面板的“↑、↓、←、→、ESC、ENTER”按鍵對以下各項進行設置：1.試驗次數：3；2.試驗間隔：60s(1~999)(10~999s)；3.試驗電壓：1K(通訊口狀態量輸入回路和≤60V控制輸出回...

• 2019

  7-9
  新能源汽車自燃究竟是哪里出問題了

  要*解決未來電動汽車安全性問題，并不單單是電池的問題。其魯認為，近期內電動汽車要想大踏步發展、解決安全性問題，通過氫燃料電池和鋰電池結合使用，可能會有著非常重要的作用。據不*統計，2018年以來，新能源汽車自燃或爆炸問題已發生近50起。這讓全社會對電動汽車在高溫環境下的安全問題以...